Un habitant de Tarnów, en Pologne, s’est accroché pendant près d’une décennie pour décrocher le droit de poursuivre son parcours vers le permis.
Son histoire a rapidement circulé dans sa ville. Après une longue série d’échecs, ce candidat anonyme a fini par réussir l’épreuve théorique obligatoire avant l’examen de conduite. Il lui aura fallu neuf ans, 139 tentatives et une somme conséquente pour atteindre ce résultat.
Neuf ans d’efforts pour franchir la première étape
L’homme vit à Tarnów, une ville du sud de la Pologne, située dans la région de Petite-Pologne. Depuis 2017, il tentait d’obtenir l’examen théorique exigé pour accéder à l’épreuve pratique du permis de conduire.
Le centre régional de la circulation routière de Tarnów a annoncé qu’il avait finalement validé cette étape après 139 passages. Un chiffre très éloigné du parcours habituel des candidats, qui réussissent généralement après une à trois tentatives.
Après 139 essais et environ 1 800 euros dépensés en frais d’examen, le candidat a enfin obtenu le résultat nécessaire pour se présenter à la conduite.
La somme engagée représente près de 2 100 dollars. Elle correspond aux droits versés à chaque inscription. Elle ne comprend pas forcément les éventuels frais de préparation, les leçons ou les déplacements jusqu’au centre d’examen.
Le directeur du centre de Tarnów, Paweł Gurgul, a salué la ténacité du candidat. D’après lui, cette persévérance montre à quel point le permis compte dans son projet personnel. Pour beaucoup d’habitants des villes moyennes et des zones moins bien desservies, pouvoir conduire peut faciliter l’accès à un emploi, à une formation ou aux soins.
Une préparation incomplète pendant des années
Le cas a intrigué les responsables du centre. Après des dizaines d’échecs, Paweł Gurgul a échangé avec le candidat afin de comprendre ce qui bloquait. Une explication est apparue : l’homme s’entraînait sur une version limitée d’un logiciel de préparation.
Cette version d’essai ne rassemblait pas toutes les questions susceptibles d’être posées le jour de l’examen. Le candidat pouvait donc mémoriser une partie des situations, sans s’exercer sur l’ensemble du programme officiel.
Lorsqu’il a commencé à utiliser la version complète, ses résultats se sont progressivement améliorés. Il manquait moins de points à chaque tentative. Jusqu’au jour où son score a atteint le niveau requis.
Pourquoi l’entraînement a fini par faire la différence
L’épreuve théorique ne consiste pas seulement à connaître quelques panneaux ou les limitations de vitesse. Elle évalue aussi la capacité à repérer un danger, à anticiper une priorité, à comprendre une distance de freinage ou à réagir face à un usager vulnérable.
- Les règles de priorité et les intersections ;
- La signalisation verticale et le marquage au sol ;
- Les distances de sécurité selon la vitesse et la météo ;
- La conduite à tenir près des piétons, cyclistes et écoles ;
- Les risques liés à la fatigue, à l’alcool ou au téléphone.
Un outil d’entraînement incomplet peut donner une fausse impression de maîtrise. Un candidat peut réussir les mêmes séries de questions à plusieurs reprises, tout en restant démuni dès qu’un scénario nouveau apparaît. La variété des exercices compte donc autant que le nombre d’heures de révision.
L’examen de conduite l’attend désormais
Cette réussite ne lui remet pas encore le permis entre les mains. Il doit désormais réussir l’épreuve pratique, avec un examinateur à ses côtés. Il devra montrer qu’il sait s’installer, observer son environnement, adapter son allure, respecter les priorités et prendre des décisions sûres dans la circulation réelle.
La réussite théorique ouvre la porte à la conduite, mais le candidat doit encore convaincre au volant.
Une règle rend la situation particulièrement exigeante pour lui : en cas d’échec à l’épreuve pratique, il devra repasser l’examen théorique avant de pouvoir retenter sa chance sur la route. Après un parcours aussi long, cette perspective ajoute une pression évidente.
La conduite demande des compétences différentes de celles mobilisées devant un écran. Une personne peut connaître les règles sans parvenir immédiatement à les appliquer avec fluidité dans un rond-point chargé, lors d’un créneau ou face à un imprévu. À l’inverse, des candidats à l’aise au volant peuvent trébucher sur des questions trop précises s’ils n’ont pas assez révisé.
Un record national qui reste hors d’atteinte
Les 139 tentatives de l’habitant de Tarnów paraissent hors norme, mais elles ne constituent pas le record polonais connu. Des médias du pays ont rapporté le cas d’un candidat de Piotrków Trybunalski qui aurait eu besoin de 17 ans et de 163 essais pour réussir la théorie.
Ces trajectoires restent très marginales. Elles illustrent malgré tout une réalité : l’échec répété n’est pas toujours lié à un manque de volonté. Une méthode de travail mal adaptée, le stress, des difficultés de lecture ou une mauvaise compréhension des consignes peuvent peser lourdement.
Quelques repères utiles pour mieux se préparer
Pour limiter les mauvaises surprises, les candidats gagnent à vérifier que leur support de préparation reprend l’intégralité de la base officielle. Il est aussi utile de travailler par thèmes avant de réaliser des séries complètes chronométrées.
La répétition peut aider, à condition qu’elle s’accompagne d’une correction réelle. Dans le cas du candidat de Tarnów, le passage à un programme complet a visiblement permis de combler les lacunes accumulées au fil des années.
Son prochain rendez-vous se jouera loin de l’écran, au milieu des voitures, des piétons et des carrefours. Après avoir refusé d’abandonner pendant neuf ans, il dispose enfin de l’occasion de transformer cette persévérance en permis de conduire.
Je suis Pauline Roussel, journaliste culinaire et consultante en arts de la table depuis plus de quinze ans. Diplomee en management de l’hotellerie-restauration a l’Institut Paul Bocuse et ancienne critique gastronomique pour un guide regional Gault&Millau, j’ai explore cuisines de terroir et tables etoilees. Mon travail m’a menee des bistrots parisiens aux auberges familiales italiennes, avec une attention particuliere pour le lien entre gastronomie, voyage et art de recevoir a la maison. Je partage ici mes experiences concretes, mes methodes d’organisation et mes adresses preferees pour aider chacun a cuisiner mieux et accueillir avec confiance.
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