Partis d’Australie avec une moto neuve et une ambition hors norme, Peter et Kay Forwood ont fait de la route leur quotidien.
Le site spécialisé Horizons Unlimited, consacré aux grands voyages à moto, retrace le parcours de ce couple australien. Peter et Kay Forwood ont entrepris un périple au long cours qui les a conduits à travers les 193 pays reconnus internationalement, toujours au guidon de la même Harley-Davidson.
Une aventure commencée le 3 février 1996
Le départ a eu lieu le 3 février 1996, en Australie. Peter et Kay Forwood roulaient alors sur une Harley-Davidson Electra Glide Classic de 1994, équipée d’un moteur de 1 340 cm³. La moto avait été achetée neuve et devait, au fil des années, devenir bien plus qu’un simple moyen de transport.
Le voyage officiel s’est achevé en octobre 2011, après quinze années passées sur les routes, les pistes et les liaisons maritimes nécessaires pour atteindre chaque pays. Le couple n’a pas pour autant rangé ses casques. Après avoir atteint cet objectif, les deux Australiens ont continué à circuler dans plusieurs régions du globe, revenant dans des lieux qu’ils avaient appréciés et prenant le temps de voir ce que leur premier passage ne leur avait pas permis d’observer.
En octobre 2008, leur Harley-Davidson est devenue le premier et seul véhicule à avoir circulé dans l’ensemble des pays du monde.
Cette date correspond au moment où la moto elle-même a atteint tous les pays de leur itinéraire. L’objectif personnel du couple, lui, s’est prolongé jusqu’en 2011. Cette nuance illustre l’ampleur logistique d’un tel projet : parcourir la planète ne consiste pas seulement à rouler, mais aussi à organiser les passages de frontières, les transports et les séjours dans des territoires parfois difficiles d’accès.
Plus de 610 000 kilomètres au compteur
Depuis son achat, la Harley-Davidson a parcouru plus de 610 000 kilomètres. Une distance qui traduit la régularité de leur voyage, mais aussi la résistance mécanique exigée par des années de trajets sur des routes très différentes.
Le moteur d’origine a tenu 540 080 kilomètres avant d’être remplacé en 2009. Peter et Kay Forwood ont conservé ce premier moteur. Il reste prêt à être remis en service si la carte du monde compte un jour un nouveau pays à visiter. Leur idée est claire : atteindre, avec le moteur d’origine, tout éventuel nouvel État ajouté à leur liste.
Une machine pensée pour avaler les kilomètres
L’Electra Glide Classic est une moto de tourisme. Ce type de modèle privilégie les longues distances, avec une position de conduite conçue pour rester plusieurs heures en selle et une capacité d’emport adaptée aux bagages. Pour un voyage de quinze ans, ces caractéristiques prennent une dimension particulière.
- La moto a été achetée neuve avant le départ.
- Elle a parcouru plus de 610 000 kilomètres.
- Son moteur initial a roulé sur 540 080 kilomètres.
- Un nouveau moteur a été installé en 2009.
- L’ancien bloc a été gardé par le couple.
Ce parcours rappelle aussi qu’une mécanique fiable ne dispense jamais d’un entretien suivi. Sur une traversée internationale, l’usure des pneus, des freins, des fluides et des pièces de transmission doit être surveillée. Le remplacement du moteur après plus d’un demi-million de kilomètres donne une idée des contraintes subies par leur machine.
Des routes magnifiques, mais aussi des situations dangereuses
Les pages consacrées à leur voyage montrent notamment leurs passages au Brésil et en République démocratique du Congo. Les images mettent en avant les paysages rencontrés, tout en donnant un aperçu des difficultés liées à certaines routes.
Le voyage n’a pas été exempt de peur. Interrogé sur les épisodes les plus dangereux de cette longue aventure, Peter Forwood a cité trois situations : l’une en République centrafricaine, une autre en Éthiopie et une dernière au Brésil.
À Rio de Janeiro, Peter et Kay Forwood ont subi une agression violente sur la plage de Copacabana, où trois malfaiteurs les ont abordés.
Cet épisode brésilien constitue l’un des souvenirs les plus douloureux de leur itinéraire. Il ne résume pas leur expérience dans le pays, mais souligne les risques auxquels peuvent être exposés les voyageurs, y compris dans des lieux touristiques connus. Une aventure au très long cours demande autant de prudence dans les zones urbaines que de préparation sur les routes isolées.
Ce qu’un motard français doit prévoir avant un grand départ
En France, un voyage à moto à l’étranger nécessite de préparer soigneusement les documents du conducteur et ceux du véhicule. Les règles d’entrée, les exigences d’assurance et les formalités applicables aux motos varient d’un État à l’autre. Il faut donc vérifier les conditions propres à chaque frontière avant le départ.
Sur le territoire français, le port d’un casque homologué est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager d’une moto. L’assurance du véhicule est aussi obligatoire. Pour une expédition internationale, ces bases ne suffisent pas toujours : les conditions de circulation et les justificatifs demandés peuvent changer au fil de l’itinéraire.
Préparer l’itinéraire sans négliger les imprévus
Une traversée de plusieurs pays impose de prévoir des étapes réalistes, des capacités de rangement et une maintenance adaptée. Une moto de tourisme peut faciliter le transport des équipements, mais le poids du chargement influe sur la conduite, le freinage et l’usure des pneumatiques.
Le parcours des Forwood montre aussi la valeur du temps. Leur projet n’a pas reposé sur une succession rapide de passages symboliques : il s’est étalé sur quinze ans. Après octobre 2011, ils ont continué à rouler, retournant dans des destinations appréciées et prenant le temps de voir des endroits laissés de côté lors de leur premier passage.
Cette fidélité à la même Harley-Davidson reste l’un des éléments les plus marquants de leur histoire. La moto a accompagné le couple de l’Australie aux routes les plus lointaines, tout en conservant la trace matérielle de ce périple : un ancien moteur soigneusement préservé, comme un morceau de leur voyage autour du globe.
Je suis Pauline Roussel, journaliste culinaire et consultante en arts de la table depuis plus de quinze ans. Diplomee en management de l’hotellerie-restauration a l’Institut Paul Bocuse et ancienne critique gastronomique pour un guide regional Gault&Millau, j’ai explore cuisines de terroir et tables etoilees. Mon travail m’a menee des bistrots parisiens aux auberges familiales italiennes, avec une attention particuliere pour le lien entre gastronomie, voyage et art de recevoir a la maison. Je partage ici mes experiences concretes, mes methodes d’organisation et mes adresses preferees pour aider chacun a cuisiner mieux et accueillir avec confiance.
L’article Ils partent en 1996 sur une Harley de 1994 : 15 ans plus tard, ce couple australien a traversé les 193 pays du monde avec la même moto est apparu en premier sur Keops-ingenierie.fr.